Самое читаемое в номере

Рано праздновать

A A A

Как забастовка водителей грузовиков повлияет на всеобщие выборы в Бразилии?
Она сделала трезвую фискальную политику ещё более необходимой и ещё менее вероятной.

Видимость обычной жизни вернулась в Сау-Паулу – крупнейший город Бразилии – после десятидневной забастовки водителей грузовиков, которая парализовала дорожное движение, привела к закрытию заправок и к пустым полкам в продовольственных магазинах.
Но это возвращение к обычной жизни обманчиво. Забастовка водителей, протестовавших против повышения цен на горючее, стала зловещим предзнаменованием накануне нового политического сезона, высшей точкой которого станут всеобщие выборы в октябре.
Она показала, что бразильцы вошли во вкус безответственной политики, и повысила шансы на победу самого радикального кандидата в президенты – крайне правого отставного капитана Жаира Больсонаро.
Она также показала, что следующему президенту будет трудно провести реформы, необходимые для достижения экономической устойчивости.
Забастовка закончилась, лишь когда нелюбимый в народе президент Мигел Темер согласился на протяжении ещё 60 дней поддерживать низкие цены на дизельное топливо с помощью субсидий и в будущем пересматривать цены раз в месяц, а не ежедневно.
Это привело к отставке 1 июня Педру Паренти, управляющего Petrobras – контролируемой государством нефтяной компании, которая повысила цены на дизельное топливо в ответ на рост мировых цен на нефть и падение курса реала. Эта забастовка может стать переломным моментом в предвыборной кампании, говорит Паулу Ортельядо, профессор политологии из Университета Сау-Паулу.
Хотя восстание водителей фур крайне ухудшило условия жизни людей, его поддержали, по данным социологической службы Datafolha, 87% бразильцев.
Помимо снижения цен на топливо, водители потребовали подавления коррупции и преступности, о которых давно кричат все газетные заголовки.
Petrobras стала олицетворением взяточничества. При прежнем руководстве она была посредником в передаче огромных взяток, которые строительные компании платили политикам.

 

Страх перед Жаиром
Некоторые водители вывешивают на кабинах своих грузовиков лозунги с призывом к «вмешательству военных» для того, чтобы справиться с преступностью и коррупцией.
И эта идеология, и эта тактика широко используются в кампании Больсонаро, чья Социал-либеральная партия ничтожно мала, зато на его страничку в Facebook подписаны 5,5 млн человек. Он писал в социальных сетях, что поддерживает водителей, но дистанцировался от их призывов к вмешательству армии в политическую жизнь.
Военное правление можно «вернуть через выборы», сказал он журналистам во время «марша за Иисуса» 31 мая. Он имел в виду, что если его изберут, то он назначит в своё правительство генералов.
Никто из кандидатов не отражает столь отчётливо недовольство избирателей элитой, как он. Доля бразильцев, сказавших, что «обычные политические партии не заботятся о таких людях, как мы», подскочила с 69% в ноябре 2016 г. до 86% в марте этого года, сообщает социологическая служба IPSOS Global.
Доля тех, кто считает, что Бразилия нуждается «в сильном вожде, готовом пойти на нарушение правил», выросла с 48 до 89%.
Как говорит политолог Клаудиу Коуту, Больсонаро «питается страхом и безнадёжностью». Его слова о том, что «гомосексуал заслуживает хорошей порки», это обращение к социальным консерваторам.
Его жёсткий подход к преступности (он готов выдать полиции карт-бланш на расстрел мерзавцев) пользуется популярностью со стороны ещё большего числа избирателей.
Подобно Доналду Трампу или президенту Филиппин Родриго Дутерте, он не лезет в карман за крепким словцом. «Он говорит, что думает», – гововрит один водитель такси в Сау-Паулу.
По данным первого после забастовки общенационального опроса общественного мнения, Больсонаро в 1-м туре президентских выборов вырывается вперёд, набирая 21-25% голосов в зависимости от состава соперников.
Главный соперник Больсонаро – это Киру Гомеш, бывший левоцентристский губернатор, который тоже порою звучит, как популист. Он получает 11-12%.
Жералду Алкмин, бывший центристский губернатор штата Сан-Паулу, получает 6-7% голосов. На его страничку в Facebook подписаны 900000 человек. Это примерно в 6 раз меньше, чем у Больсонаро.
Сторонники Алкмина говорят, что на самом деле он пользуется большей поддержкой. Его Партия бразильской социал-демократии (ПБСД) имеет много мест в конгрессе, что даёт ему много рекламного времени на телевидении и позволяет успешно собирать пожертвования.
К тому же, ПБСД может сформировать коалицию: на прошлой неделе она начала переговоры в конгрессе с правоцентристскими партиями. Как уверяет его советник Луиж Фелипи д’Авила, к началу августа бразильцы поймут, что Алкмин, анестезиолог по образованию, это тот «доктор», который исцелит страну от её экономических и социальных болезней.
Финансовые рынки были бы рады, если бы это оказалось правдой.
Алкмин – единственный из ведущих кандидатов, кто не без восторга отнёсся к начатым Темером экономическим реформам, которые позволили вытащить Бразилию из самого тяжёлого в её истории кризиса.
Темер провёл через парламент поправку к конституции, замораживающую на нынешнем уровне государственные расходы, и либерализовал рынок труда. Но ему не удалось снизить расходы на содержание пенсионной системы, а это самая главная в стратегической перспективе угроза для бюджета. Его провал с повышением цен на дизельное топливо означает увеличение бремени государственных расходов, с которым придётся иметь дело следующему президенту.
Забастовка водителей сделала избрание реформатора президентом Бразилии в октябре ещё более необходимым. Но она же сделала такую перспективу ещё менее вероятной.
The Economist, 9 июня 2018 г.

Прочитано 692 раз

Поиск по сайту