Самое читаемое в номере
- От Ковлягина веяло Брежневым. А от Бочкарева – малиновыми пиджаками Прочитано 2126 раз
- Кто доведёт до ума «умную» спортплощадку в Заре? Прочитано 2107 раз
- 65-летия Победы, 19: мэр Александр Басенко исправляет ошибки подчинённых Прочитано 1429 раз
- Рывок Алексея Костина Прочитано 1028 раз
- Пензенский министерский рейтинг: аппаратный вес и ролевые предназначения Прочитано 1027 раз
- Нина Прокофьева: рабочие будни врача Прочитано 974 раз
- Прорыв Испании Прочитано 973 раз
- Миграционные итоги 2023 года Прочитано 970 раз
- Рекордная делегация из Китая: история и ожидания Прочитано 834 раз
- Работающая анархия Прочитано 810 раз
- В Пензе закрепили память о Бочкареве Прочитано 810 раз
- Пензенское УФСБ в борьбе с мошенниками Прочитано 700 раз
- Имена Пензы: Башир Рамеев Прочитано 695 раз
- «Улице Московской» – 21 год! Прочитано 689 раз
- Высшее образование: ценный опыт или вынужденная необходимость? Прочитано 664 раз
- Пензенское УФСБ в работе с мигрантами Прочитано 661 раз
- Воды Пензенской области частично улучшились – до просто загрязненных Прочитано 659 раз
- Парк птиц в Арбекове и застройка Старицы Суры Прочитано 643 раз
- За что награждали в годы войны уроженцев Усть-Узы Прочитано 614 раз
- Итоги работы АО МКК «Поручитель» по поддержке малого и среднего предпринимательства Прочитано 535 раз
- Когда чиновники не слушают специалистов Прочитано 523 раз
- Иван Горынин: судьба военнопленного Прочитано 471 раз
- Валентин Надысев: история жизни генеральского брата Прочитано 463 раз
- Англия: разгром консерваторов Прочитано 96 раз
- «Разрубающего путы» встречает Москва Прочитано 95 раз
- Когда бесхозяйная плотина в Лопатках приобретет хозяина? Прочитано 41 раз
Архив
Александр Сачков
«Улица Московская» завершает цикл публикаций, приуроченных к предстоящему в 2024 г. 150-летию постройки железной дороги, соединившей Пензу с Центром страны и с Поволжьем. Посвящается Сергею Башмакову, инициатору строительства Моршанско-Сызранской железной дороги, Петру Борейше, главному инженеру строящейся линии, Николаю Бихеле, главному архитектору всех архитектурных сооружений дороги, включая вокзалы.
Рассказывает Александр Сачков.
«Улица Московская» продолжает цикл публикаций, приуроченных к предстоящему в 2024 г. 150-летию постройки железной дороги, соединившей Пензу с центром страны и с Поволжьем. Сегодняшняя публикация – о строительстве грузового двора станции Пенза I.
Рассказывает знаток истории железнодорожного строительства в Пензенской губернии Александр Сачков. Посвящается Сергею Башмакову, инициатору строительства Моршанско-Сызранской железной дороги, Петру Борейше, главному инженеру строящейся линии, Николаю Бихеле, главному архитектору Пензенского вокзала.
«Улица Московская» продолжает цикл публикаций, приуроченных к предстоящему в 2024 г. 150-летию постройки железной дороги, соединившей Пензу с центром страны и с Поволжьем. Рассказывает знаток истории железнодорожного строительства в Пензенской губернии Александр Сачков. Посвящается Сергею Башмакову, инициатору строительства Моршанско-Сызранской железной дороги, Петру Борейше, главному инженеру строящейся линии, Николаю Бихеле, главному архитектору Пензенского вокзала.
«Улица Московская» продолжает цикл публикаций, приуроченных к предстоящему в 2024 г. 150-летию со времени постройки вокзала Пенза I. Рассказывает знаток истории железнодорожного строительства в Пензенской губернии Александр Сачков.
Посвящается Сергею Башмакову, инициатору строительства Моршанско-Сызранской железной дороги, Петру Борейше, главному инженеру строящейся линии, Николаю Бихеле, главному архитектору Пензенского вокзала.