Случай крайней необходимости

A A A

Накануне Дня полиции журналист «Улицы Московской» отправился в ночное дежурство с инспектором ДПС Денисом Пивиковым. В сентябре этого года вместе с напарником Тимуром Шакирзяновым они перегородили своим патрульным автомобилем дорогу пьяному лихачу.


Дорога под новым ракурсом
Опыт моего общения с сотрудниками ДПС скромный: за 10 лет они 3 раза штрафовали меня за превышение скорости, и один раз – за поворот в неположенном месте.
Для меня, как и для большинства водителей, инспектор ДПС продолжает оставаться частью дорожного пейзажа, что мелькает за окном. Вот он стоит на обочине и составляет протокол на очередного бедолагу. А его напарник целится радаром в твой автомобиль.
Проехав мимо, я держу эту картинку в сознании пару минут. Потому что водительская солидарность обязывает поморгать встречному транспорту дальним светом фар. А потом сотрудники ДПС уносятся из моей памяти вместе с дорожным ветром.
Нельзя сказать, что ночное дежурство поменяло моё представление о дорожных инспекторах. Но кое-какие детали удалось рассмотреть с более близкой дистанции.
Это на скорости 90 км/ч мне казалось, будто экипаж ДПС встал на обочину трассы, чтобы выполнить план по штрафам.
Однако после того, как проведёшь с инспектором 3 часа на обочине, начинаешь понимать истинное звучание слов «аварийно опасный участок дороги».
За 3 часа начинаешь обращать внимание, что водители совершают удивительно похожие нарушения в одном и том же месте. Причём повторяются они с периодичностью в 20-40 минут в зависимости от времени суток.
Начинаешь осознавать, что вот здесь, на данном отрезке асфальта, из-за таких нарушений пролилась чья-то кровь. Или оборвалась чья-то жизнь.
А ещё, стоя 3 часа на пригорке, начинаешь смотреть на дорогу, как на свою ладонь. Проезжающий транспорт перестаёт делиться на грузовой и легковой, дорогостоящий и не очень. Он превращается в огромную реку. И в этом текущем потоке становятся отчётливо видны нарушители.
Вот он не пропустил пешехода и на высокой скорости поднимается в гору. Сначала различаешь марку машины, потом – номер регистрационного знака. И только в последний момент видишь лицо водителя, который остановился на обочине по требованию инспектора ДПС.
Быть может, и я мог оказаться за рулём этого автомобиля. Ведь бывает же так, что устал после рабочего дня, куда-то спешил, на что-то отвлёкся. Да и пешеход вроде как не собирался переходить. У каждого водителя свои причины и отговорки. Со стороны они похожи на утопающих, что хватаются за соломинку и пытаются сделать последний вдох перед штрафом.
Некоторых из них и в самом деле жалко подвергать административному наказанию. Между тем, находясь на месте инспектора и выслушивая бесконечное множество жизненных ситуаций, продолжаешь помнить главную вещь: всего минуту назад именно этот водитель нарушил правила дорожного движения и не пропустил пешехода.
Работая 12 лет журналистом, я лишь однажды видел труп на дороге. А инспектор ДПС Денис Пивиков видит их минимум раз в неделю.

 

dps


Пенза никогда не спит
Ночная смена инспектора ДПС начинается в 6 часов вечера и длится до 7 часов утра. На дороги г. Пензы выезжает порядка 20 экипажей.
Залив 10 литров на АЗС, лейтенант полиции Денис Пивиков выдвигается по маршруту, который утверждён руководством.
Сегодня за ним два участка: с 18 до 23 часов он дежурит на аварийно опасном участке федеральной автодороги «Урал», прилегающей к городу, а потом патрулирует район Арбеково. Ему рекомендовано обращать внимание на ул. Минскую, Ульяновскую, пр. Победы и так называемую «пьяную дорогу».
Денис Пивиков: «Место несения службы всё время меняется, и каждый инспектор побывал во всех «проблемных» местах нашего города. Нужно знать те закрома, где скапливаются маргинальные личности, пьяные водители. Они редко ездят через центр города – в основном стараются объехать по закуткам».
Мы едем на патрульном автомобиле ВАЗ-2114. Сегодня эта модель является самой популярной и ходовой среди сотрудников ДПС: на ней можно догнать большинство транспортных средств.
Лейтенант Пивиков и его напарник младший лейтенант полиции Евгений Панюшев вооружены пистолетами Макарова. На борту находятся два бронежилета, наручники, радиостанция и укомплектованный офицерский планшет. В салоне ведётся видеонаблюдение, работает микрофон, все разговоры записываются.
Денис Пивиков: «Это выручает очень часто, потому что водители разные. Ты составляешь на него административный материал, а он пишет заявление в ОСБ, что его оскорбляли и вымогали деньги. После того как сотрудники ОСБ смотрят регистратор, многие вопросы к нам отпадают».
В этот раз машин на дороге, как всегда, много. Вечер понедельника, Пенза спешит домой. Перед тем, как встать на участке трассы, экипаж ДПС проезжает несколько километров.
«Я должен оценить обстановку на дороге, есть ли недостатки в дорожно-транспортной сети, – поясняет Денис Пивиков. – Это может быть отключенный светофор, вода с образовавшейся наледью, ямы. Всё это необходимо заактировать и доложить в дежурную часть. Дорожные службы обязаны устранять наши замечания».
Инспектор ДПС останавливает не только тех, кто нарушил. В рамках операции «Оружие» и «Антитеррор» он может осуществлять досмотр транспортных средств, а также проверять водителей на состояние алкогольного и наркотического опьянения.
«Редко бывает, чтобы пьяный был виден издалека, – поясняет Денис Пивиков. – Пьяный в потоке не особо различим. Ты это понимаешь, когда остановил».
Каждый водитель уже привык к традиционным вечерним просьбам «Дыхните». Как оказалось, в этот момент инспектор интересуется не только запахом из вашего рта. Он производит визуальный осмотр салона, и иногда это даёт результаты.
Денис Пивиков: «Часто мы обнаруживаем наркотические вещества. Это либо свёрток, либо полиэтиленовые пакетики. Лично мне случалось находить самодельные боеприпасы и огнестрельное оружие – молодой человек сделал их в гараже. Они лежали прямо на заднем сиденье».
По словам инспектора, иногда 100 машин остановишь, и во всех законопослушные граждане. А бывает, что из ста автомобилей в десяти найдёшь что-то незаконное.


Два километра в минуту
Денису Пивикову 27 лет. Он женат, и у него годовалый ребёнок.
В ночь со 2 на 3 сентября 2016 г. инспектор Пивиков вместе со стажёром Тимуром Шакирзяновым нёс дежурство на пр. Строителей. Их машина стояла на съезде с путепровода, в районе ТРЦ «Коллаж».
Примерно в час ночи они обратили внимание на ВАЗ-2109 белого цвета. Автомобиль двигался по путепроводу со стороны центра со значительным превышением скорости. По данным радара, 96 км/ч.
Инспектор Пивиков махнул жезлом, однако автомобиль продолжил движение в сторону Арбекова. В погоню за ним отправился командир взвода, автомобиль которого находился рядом.
Всю погоню зафиксировал регистратор, установленный на борту патрульной машины. Общая продолжительность записи 2 минуты. За это время автомобиль нарушителя проехал порядка 4 км.
На видеозаписи видно, как белая «девятка» пытается уйти по ул. Лозицкой.
На перекрёстке с пр. Победы она поворачивает налево, под запрещающий знак. Для этого нарушителю приходится пересечь сразу 3 полосы движения, по одной из которых движется ВАЗ-2112. Машины расходятся в нескольких сантиметрах друг от друга.
Далее автомобиль движется в сторону «Самолёта». Из-за высокой скорости и перегруза он чиркает днищем об асфальт, летят искры. Из окна высовывается один из пассажиров, который показывает неприличные жесты и что-то кричит.
За 2 секунды до того, как машина пересекает «зебру» у «Самолёта», проезжую часть покидают 3 пешехода. Машина проносится мимо них со свистом и снопом искр. Заложив крутой вираж на кольце, нарушитель снова берёт курс на центр города.
Денис Пивиков: «Когда по рации сообщили, что машина вышла на пр. Победы, я понял, что останавливаться она не будет. Мы со стажёром двинулись на помощь.
Когда поравнялись с развлекательным центром «Квадрат», командир взвода передал, что нарушитель развернулся и возвращается к нам. Я остановился на островке безопасности, который находится на кольце рядом с универсамом № 173. Примерно в 100 м справа увидел приближающийся свет фар. Ещё через секунду – проблесковые маяки патрульного автомобиля, который вёл преследование.
Машинально посмотрел влево и увидел, что примерно в 30 м от нас скопились граждане на пешеходном переходе. Люди шли с «Квадрата», и некоторые из них уже готовились перейти проезжую часть. Автомобиль нарушителя двигался с высокой скоростью, останавливаться он явно не собирался.
Я успел только подумать, что сейчас он их сшибёт. После чего нажал на педаль газа и выставил свою машину на второй полосе. Расчёт был простой: если за рулём сидит адекватный водитель, он уйдёт по кольцу влево, минуя пешеходный переход.
Меня он видел, расстояние позволяло. На нашем автомобиле работали световые и звуковые сигналы. Не заметить нас было невозможно. Однако водитель, не снижая скорости, пошёл на таран».
В последний момент Денис Пивиков успел подтянуть к себе стажёра, который находился на переднем пассажирском сиденье. Удар пришёлся именно в эту часть патрульного автомобиля. После столкновения его отбросило на несколько метров и развернуло. Передняя пассажирская дверь, словно поршень, вошла внутрь салона и остановилась у рычага переключения скоростей.
«Ощущения сильно болезненные, – вспоминает Денис Пивиков. – Когда в детстве с «тарзанки» срываешься и ударяешься о воду плашмя, то перекрывает дыхание. Примерно такое же ощущение было в этот момент.

dps2


Я открыл дверь, буквально вывалился. Меня окружила толпа, подняться я уже не мог. Слышал, как кто-то из пешеходов сказал: «Командир, ты держись».
Подошёл командир взвода, начал перевязывать мне голову, потому что из неё лилась кровь. Потом вытащили Тимура – его там зажало, у него был вывих бедренной кости».
В ГКБ им. Захарьина инспектора Пивикова доставил водитель, проезжавший мимо. Врачи зафиксировали у него перелом ребра, которое могло проткнуть лёгкое.
Ещё через несколько минут привезли нарушителя, и они сидели в одной очереди, чтобы попасть в кабинет УЗИ.
Как показало следствие, нарушитель и все 4 пассажира находились в состоянии алкогольного опьянения. Один из пассажиров впоследствии скончался. По итогам проверки действия Дениса Пивикова признали случаем крайней необходимости – он действовал в рамках закона и спасал жизни пешеходов.
«В тот момент, когда произошло столкновение, никакого страха не было, и жизнь перед глазами не пронеслась, – вспоминает он. – А вот когда вывалился из машины и ощутил боль во всём теле, появилось какое-то любопытство что ли…
Я спросил сам себя: интересно, я живой останусь или не останусь? Вот тогда вспомнил про жену и ребёнка. И тогда стало немножко страшно».

Прочитано 1063 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту