Транспортные проблемы

Инсайдеры мэрии убеждены, что при действительно рациональном подходе в Пензе и при существующих размерах бюджета можно было бы решать проблемы городского хозяйства на качественно ином уровне.

Наверное, порядка двух недель, уже функционирует платная парковка перед Администрацией г. Пензы и зданием, известным в народе как Пензгражданпроект.
Раньше парковка здесь была бесплатной, как, впрочем, и везде в центре Пензы. И что бы там ни говорили нам чиновники, дескать, в Европе везде ограничен въезд личного транспорта в центр больших городов, надо признать, что бесплатные парковки в центре Пензы – это пример здравого смысла.

В связи с вопросами, которые возникают у читателей нашего издания по поводу темы дорог и разметок, организации движения автотранспорта, установки светофоров и пешеходных ограждений, «Улица Московская» обратилась за комментарием к доценту кафедры
«Организация и безопасность дорожного движения» Пензенского государственного университета архитектуры и строительства Олегу Володину.
В 2010-2016 годах Олег Володин возглавлял в Пензе МБУ «Центр организации дорожного движения».

16 января по новостным порталам Пензы пронеслось сообщение: иномарка протаранила забор перинатального центра. Помятое звено забора оперативно заменили. Днем 17 января ничего не напоминало о происшествии, кроме осколков пластмассового бампера возле трансформаторной будки.
Но проблема осталась.

«Улица Московская» в публикациях на тему градостроительства подчеркивает: действительно комфортная для всех жителей города среда формируется там, где есть реальное местное самоуправление.
Городское планирование в обязательном порядке должно проводиться с участием жителей. Градостроительные решения должны приниматься в интересах уже живущих в городе людей.
Когда эти азбучные истины игнорируются, закладывается основа для конфликтов интересов, которые со временем перерастают в крупные проблемы.
В редакцию «УМ» обратились члены ТСЖ «Московский», жители дома на ул. Московской, 67.