Фото Даниила Мануйлова
23 апреля в открытом пространстве «Клевер» состоялись инициативные публичные слушания по теме «Пензенский троллейбус: текущее состояние и перспективы развития».
Подготовка к мероприятию началась примерно за полгода, когда представители инициативной группы по проведению слушаний приняли участие в образовательных семинарах, проводимых в г. Санкт-Петербурге в октябре и декабре 2021 г.
В рамках подготовительных мероприятий по проведению инициативных публичных слушаний представители пензенской группы разработали и защитили дорожную карту, разработали программу и определили предварительный список участников.
23 апреля 2022 года – эта дата была выбрана для проведения инициативных слушаний. Учитывая еженедельно меняющуюся ситуацию в отношении общественного транспорта Пензы, весьма удобная и актуальная дата.
На слушания были приглашены представители перевозчиков – ООО «Дилижанс» в лице генерального директора Андрея Фомина, ООО «Меркурий», которое возглавляет Николай Кривозубов, ООО «Универсал Сервис», руководителем которого является Алексей Кузнецов.
Все они получили официальные письма с приглашением принять участие в инициативных слушаниях и донести свою (отдельную или коллективную) позицию. Если посмотреть карту связей через «СБИС» или «Контур.Фокус», становятся ясны их тесные горизонтальные связи.
Также в публичных слушаниях намерены были поучаствовать представители городской и областной власти – Управления транспорта и связи города, Министерства транспорта области и, конечно, народные избранники – депутаты Пензенской городской Думы.
Буквально за сутки до мероприятия пришло сообщение от директора ООО «Универсал Сервис», что он не сможет принять участие, прислать своего представителя и даже обозначить позицию компании в письменном виде. «Пока воздержусь от комментариев…» – последнее сообщение, которое было получено от него.
«Меркурий» и «Дилижанс», будучи транспортными монополистами областного центра, проигнорировали мероприятие (хотя ранее заместитель директора ООО «Меркурий» Александр Кровяков обещал мне обеспечить участие представителя компании в слушаниях).
Несмотря на саботаж со стороны перевозчиков, инициативные общественные слушания состоялись. В них приняли участие 25 человек, в их числе заместитель министра транспорта Пензенской области Алексей Мещеряков, заместитель председателя Пензенской городской Думы Павел Куликов, эксперт, кандидат технических наук Михаил Яхкинд и другие представители гражданского общества Пензы.
В ходе слушаний участники вспомнили историю развития пензенского троллейбуса с 1948 по 2021 год, обсудили текущее состояние и уточнили у ответственных лиц перспективы развития троллейбусного движения в Пензе.
В итоговую резолюцию вошло 9 требований, в числе которых:
- введение общегородского проездного на все виды городского общественного транспорта;
- определение мест размещения троллейбусных депо, закрепление их в Генплане города;
- ликвидация дублирующих маршрутов автобусов большой и малой вместимости после закупки и выхода на линию новых троллейбусов (анонсированных губернатором Мельниченко 100 троллейбусов, которые планируется закупить в текущем году в Минске);
- возрождение школы обслуживающего персонала для пензенского троллейбуса на базе одного из колледжей.
После небольшого кофе-брейка участники слушаний единогласно проголосовали за проект итоговой резолюции, а затем и по каждому дополнению, внесённому в ходе инициативных слушаний, отдельно. Итоговый текст резолюции направлен в адрес губернатора Пензенской области О. Мельниченко и прокурора области А. Павлова.
От лица инициативной группы по проведению инициативных публичных слушаний, депутат Засечного сельсовета Иван Финогеев
