Инвалиду повезло. Лишившись обеих ног, он не раскис, не спился, не обиделся на весь мир. Нашел дело по душе, в котором инвалидная коляска не помеха.
Однако недавно он потратил час, чтобы вызвать такси для поездки из пункта А в пункт Б города Пензы. Ни один таксист за это время так и не откликнулся. В запросе честно указывалось: инвалид и его коляска. Видимо, именно это обстоятельство сильно смущало таксистов.
В результате колясочник обратился к друзьям, один из них на личном автомобиле и доставил путешественника по адресу.
От мысли добраться до пункта назначения своим ходом инвалид быстро отказался не только из-за отсутствия рейсовых низкопольных автобусов и подготовленных водителей. Коляска же тоже обладает колесами. Однако после того как представил свой маршрут, его рельеф и состояние тротуаров, решил не рисковать.
Получается, инвалид в Пензе без участия родственников или сердобольных друзей не может добраться никуда, кроме больницы несколько раз в год с помощью социального такси.
Если спросить инвалида-колясочника, куда он может в Пензе абсолютно самостоятельно попасть, включая транспорт и подъезды к объекту, наверное, ему нечего будет сказать или хватит пальцев одной руки, чтобы перечислить доступные точки. Пандусы, подобные горным кручам, пороги, бордюры, отсутствие лифтов, тесная расстановка стеллажей с товарами – в большинстве магазинов, аптек и прочих общественных мест человека на коляске ждут препятствия.
Проблема? Да. Причем у многих, вероятно, она вызывает оскомину: сколько можно про инвалидов! Однако нужно про них! Хотя бы потому, что любой из нас может оказаться в инвалидной коляске в силу самых разных обстоятельств: болезни, травмы, безрассудства, катастрофы, подвига.
Как важно, чтобы и тогда у нас была возможность перемещаться в пространстве – обыкновенный атрибут человеческой жизни.
Пока телепортация не стала массовым средством перемещения, решать проблему можно с двух сторон.
Для начала процентов семьдесят депутатов и чиновников пересадить в инвалидные коляски, заставить выполнять все их обязанности и жить полноценной жизнью. Пересадить на месяц, чтобы успели сформироваться «полезные» привычки для энергичного и конкретного регулирования на уровне государства перечня условий и обязательств, которые должны выполнять в отношении инвалидов учреждения и организации в сфере услуг, торговли, образования, досуга и другие.
Пересадить – это, конечно, утопия. Но, может, кто-то из депутатов и чиновников не поленится хотя бы представить себя в предлагаемых обстоятельствах?
Понятно, что доступная среда – дело недешевое, где-то даже невозможное, исходя из конструктивных или культурно-исторических особенностей зданий, из условий местности. Но государство может не ограничиваться огульным требованием пандусов и лифтов, а законодательно закрепить для определенных отраслей работу с инвалидами: работаешь с этой категорией – получи лицензию и преференции, не работаешь – ищи сферу, где инвалидов нет.
Добились же европейцы корректного отношения общества к инвалидам, сумели и для них организовать и построить комфортную среду. Вероятно, выработаны такие законы, по которым невыгодно быть некорректным с инвалидом.
Это с точки зрения государства. С точки зрения человека – народная мудрость предупреждает: в последнем костюме карманов не будет. А есть и будет то, что каждому из нас близко в понятиях «стыд», «совесть» и «доброта».
Нет людей с ограниченными возможностями, есть общество ограниченных возможностей. Общество состоит из нас.
Екатерина Комовская
