Дьявол кроется в мелочах

A A A

nalog a«Улица Московская» проанализировала законопроект о внесении изменений в транспортный налог на территории Пензенской области. В первых числах июня на сайте Законодательного Собрания Пензенской области появился законопроект об увеличении ставок транспортного налога с 01.01.2015 г.  Буквально через день об этом в общем виде сообщили местные СМИ, и появилась заметка на сайте Российской газеты.

Но не зря говорится, что дьявол кроется в мелочах.
В пояснительной записке к законопроекту, подписанной министром экономики Пензенской области Олесей Сафоновой, сказано: «Индекс потребительских цен в 2013 г. составил 106,2% к 2012 г.
С целью улучшения дорожно-транспортного обслуживания на территории области за счет средств, поступающих в виде транспортного налога, считаем целесообразным скорректировать ставки транспортного налога c 1 января 2015 г. на уровень инфляции».
Далее в пояснительной записке повышение ставок мотивируется тем, что поступающие от уплаты транспортного налога средства в полном объеме зачисляются в дорожный фонд Пензенской области и используются на улучшение дорожно-транспортного обслуживания на территории региона:
«Дополнительные поступления в бюджет области транспортного налога помогут в решении все более остро встающих дорожно-транспортных проблем, позволят обеспечить финансирование мероприятий по организации дорожного движения». Пожалуй, никто не станет спорить с этими утверждениями. Все жители Пензенской области хотят ездить по качественным дорогам.
Тем более, как говорится в пояснительной записке, «ставки налога по основным видам наземного транспорта возрастут на 1-5 руб. с одной лошадиной силы в зависимости от мощности транспортного средства».
И физические лица, в соответствии с законодательством, заплатят налог по новым ставкам лишь в 2016 г. (юридические лица перечисляют авансовые платежи в текущем).
И предполагаемые дополнительные поступления в бюджет области в 2015 г. составят, ориентировочно, 1,6 млн. руб., в 2016 г. – 34,8 млн. руб.
Всё кажется обоснованным и справедливым.
Теперь напомним нашим читателям, что в июне 2013 г. Законодательное Собрание Пензенской области, впервые с 2009 г., ввело повышенные ставки транспортного налога с 01.01.2014 г.
В этом году автовладельцы заплатят по старым ставкам в последний раз. В будущем, 2015 г., им придётся заплатить почти вдвое больше.
Предлагаемая индексация «на уровень инфляции» 106,2% через год покажется не столь резкой

nalog
* * *
А теперь закроем пояснительную записку и откроем непосредственно проект Закона Пензенской области «О введении в действие транспортного налога на территории Пензенской области» (внесен губернатором Пензенской области В. К. Бочкаревым). И сравним с Законом Пензенской области № 2412-ЗПО (принят Законодательным Собранием 28 июня 2013 г.), который установил повышенные ставки транспортного налога с 1 января 2014 г.
Действительно, предлагаемые с 1 января 2015 г. ставки составляют 106,2% от действующих с 1 января 2014 г., округлённые до целых рублей по правилам математики. Это верно для ставок налога на яхты, катера, автобусы и самолёты. И на автомобили мощностью до 200 л. с.
Остаются прежними ставки на грузовые автомобили, самоходные транспортные средства и машины на пневматическом и гусеничном ходу, а также снегоходы.
Ещё по трём позициям из 31-й ставку почему-то не проиндексировали:
– автомобили мощностью свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно;
– автомобили мощностью свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт);
– мотоциклы и мотороллеры мощностью двигателя свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт).
С точки зрения наполняемости бюджета, повышение ставок налога на мощные автомобили и мотоциклы, считающиеся предметами роскоши, – вопрос второстепенный. По оценкам Минфина РФ, за предыдущие годы половину суммы поступлений от транспортного налога дают автомобили мощностью до 150 л. с.
Повышение ставок на грузовики тоже не решит проблему: они в основном принадлежат организациям, а их доля в сумме уплаченного транспортного налога – приблизительно 1/5. Тогда как 4/5 – доля платежей физических лиц.
Но, с точки зрения социальной справедливости, законопроект выглядит циничным. Дедушке с 15-летним автомобилем придётся за 2015 г. заплатить транспортный налог на 100 рублей больше, чем за 2014 г. Неужели владельцу суперавтомобиля не всё равно, заплатить 37 или 39 тыс. руб.?
* * *
В плане работы Законодательного Собрания Пензенской области предполагаемый срок рассмотрения законопроекта «О внесении изменения в Закон Пензенской области «О введении в действие транспортного налога на территории Пензенской области» – 2 квартал.
Однако ни на внеочередной сессии 17 июня, ни на 19-й сессии 27 июня его в повестке не было. Нет больше материалов к законопроекту и на сайте Законодательного Собрания.
Может быть, проект отправили на доработку? И социальная справедливость будет восстановлена?

Прочитано 1532 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту