Улица Московская станет пешеходной в 21 году

A A A

Проект капитального ремонта и благоустройства верхней части ул. Московской, от ул. Кураева до ул. Карла Маркса, с превращением этого участка в пешеходную зону уже создан и проходит экспертизу.
14 октября 2020 г. Администрация г. Пензы организовала обсуждение проекта с собственниками недвижимости этого квартала.

moskovskayaКонцептуальное решение о том, что начало ул. Московской освободится от машин в пользу пешеходов, было представлено еще три года назад, когда в 2017 г. Пенза вошла в федеральный проект формирования качественной городской среды (см. выпуск «УМ» от 28 июля 2017 г., «От собора до фонтана»).
Дизайн-концепцию общественных пространств центра Пензы разрабатывали пензенские архитекторы совместно с московским КБ «Стрелка». Территорией от восстанавливаемого собора до фонтана занималось архитектурное бюро «МАРТ» под руководством Марата Каскеева.
Благоустройство первого квартала ул. Московской запланировано на будущий год в рамках программы «Развитие территорий, социальной и инженерной инфраструктуры в городе Пензе на 2020-2026 гг.».
Тендер на разработку проектной документации за 2 млн руб. выиграло летом 2020 г. ООО «Союзпроект», где генеральный директор – Игорь Смагин, а Марат Каскеев – один из семи учредителей.
Марат Каскеев по просьбе «Улицы Московской» дал подробный комментарий о проекте.
По его словам, в верхней части улицы сохраняются все проектные решения уже одетой в гранит нижней части
ул. Московской: того же типа гранитное мощение, той же стилистики фонари с пензенской символикой. Взамен утраченных лип вдоль обеих сторон улицы посадят новые, а под деревьями расставят скамейки и урны.
Центральная часть ул. Московской, сейчас проезжая, будет моститься по существующему уклону. На тротуарах выполнят ступенчатое мощение в виде террас.
Животрепещущий вопрос, как сохранить режим обслуживания коммерческих первых (и не только) этажей и жителей, будет решаться администрированием.
В определенные (утренние) часы будет открыто так называемое окно свободного проезда, чтобы завезти продукты/товары в кафе/магазины. Для инкассации банков будет свой режим проезда. В остальное время по улице имеют право ехать только автомобили экстренных служб: скорая помощь, спецтехника ЖКХ.
Для ограничения проезда по улице поставят знаки и автоматические болларды (столбы, которые при необходимости уходят под землю).
Но полностью закрыть для автомобилей верхний квартал Московской не получится, потому что к ряду домов на четной стороне улицы невозможно подъехать со двора (дома №№ 6, 22, 24).
Для жителей этих домов должен быть обеспечен свободный проезд в любое время. По словам Марата Каскеева, автопарк собственников этой недвижимости составит не больше пары десятков машин.
Как конкретно будет организован проезд резидентов по ул. Московской, решит Администрация г. Пензы.
Марат Каскеев рассказал, как это сделано в Москве: с жителями заключаются специальные резидентские договоры, и они получают ключи от боллардов.
Чтобы снизить риск конфликта пешеходов и автомобилистов-резидентов, в центральной части улицы проектировщики предлагают полосу из колотой брусчатки. На ней всегда меньше пешеходов, чем на гладкой мостовой.
* * *
На встрече в мэрии было около 30 человек: кроме чиновников, собственники коммерческой недвижимости, арендаторы, жители. По словам Каскеева, за три года предприниматели успели подготовиться к мысли, что работать придется в условиях пешеходной улицы.
Как конкретно из-за этого изменится характер бизнеса, вопрос к маркетологам, а не к архитекторам. Но оставлять центральную историческую улицу города улицей-парковкой никак нельзя.
К тому же по периметру Соборной площади организованы новые парковки: сделаны парковочные карманы на
ул. Белинского и у Лермонтовского сквера напротив художественного училища, разрешены парковки с двух сторон
ул. Карла Маркса.
Между двумя банками (Открытие и ВТБ) есть довольно большая парковка с заездом со стороны ул. Карла Маркса. Пустует паркинг на ул. Кураева.
Однако в середине первого квартала ул. Московской есть два социальных объекта: медицинский центр «Эскулап» (и аптека № 1) и Фонд социального страхования. Сложно представить, что больного человека высаживают из машины, а потом заставляют еще сотню или две метров идти пешком.
Но, по словам Марата Каскеева, и к медицинскому центру, и к ФСС есть возможность подъехать со двора, со стороны ул. Кирова. И, по его же словам, не загромождать проезды и вовремя чистить их зимой – задача администрации города. А как организовать работу с маломобильными группами населения, ФСС и «Эскулап» должны решить сами.
* * *
Жители Пензы неоднозначно восприняли новость о том, что верхний квартал ул. Московской всё-таки закроется для свободного проезда. Разброс мнений от «наконец-то» и «давно пора» до «неудобно» и «бессмысленно».
С одной стороны, пешеходная связь вместо загроможденной машинами улицы должна открыть красоту старинных фасадов (и заодно тот факт, что многие из них требуют капитального ремонта).
С другой стороны, за постсоветские годы мэрия пораздавала в частную собственность даже арки. Исторически существовавшие подъездные пути к зданиям вдоль ул. Московской со стороны ул. Володарского и ул. Кирова сегодня застроены или перебиты ступенями.
Кто-то переживает, что вдруг переедет со старого места любимый магазин радиодеталей. Кто-то заявляет, что нет и не может быть такого магазина/ресторана, чтобы ради него оставить автомобиль в паркинге на Кураева и «пешком переться в гору».
Ясно, что большинство людей, готовых регулярно тратить больше, чем стоят шаурма или чашка кофе, принадлежит к более зрелому возрасту. Эти люди в большей степени ценят комфорт.
В частности, выбирая, где потратить деньги, они предпочтут автомобильную доступность. Опять же физическая форма с возрастом заставляет выбирать прогулки не по горам, а по ровной местности.
Можно предположить, что желающие прогуляться под горку доедут на общественном транспорте до художественного училища, а оттуда двинутся пешком через Лермонтовский сквер и Соборную площадь вниз по Московской, до фонтана.
Если останутся силы и желание, то прогулка продолжится до площади Ленина и закончится у театра (откуда рукой подать до остановки «Центральный рынок», средоточия маршрутов в любой конец города). Если нет – через сквер у фонтана можно по ровной местности дойти до остановки общественного транспорта.
Вероятно, когда ул. Московская станет пешеходной, коммерческая недвижимость верхней части улицы в большей степени переориентируется на спортивную молодежь.
«Улица Московская» спросила Марата Каскеева, как спасаться от льда на горе зимой. Он ответил, что льда не будет, если убрать воду. Кроме продольных водостоков, как в нижней части улицы, сверху будут сделаны поперечные поверхностные водостоки, чтобы отводить воду с крыш и водосточных труб в цент-ральную систему.
Фото автора

Прочитано 501 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту