ШАНСОВ СПАСТИСЬ НЕ БЫЛО
Трагедия случилась в 9 часов 35 минут.
Погибшими оказались владелец мебельного производства Владимир Валялкин и его сотрудник Игорь Чекасов. Утром они закупили мебельную фурнитуру на ул. Байдукова и направлялись в свой цех, в район мясокомбината.
По словам Александра Антипова, который дружил с погибшими и видел их за несколько минут до трагедии, они собирались заехать в магазин, чтобы купить еды на обед. Камера видеонаблюдения на фасаде магазина по ул. Аустрина, 37а зафиксировала, что за 15 минут до трагедии проезжая часть была окутана густым облаком пара. Какие-либо ограждения на месте парения отсутствовали.
Автомобиль «Лада Ларгус» подъехал со стороны ул. Байдукова и попытался запарковаться. А уже в следующую секунду он перевернулся и провалился под землю.
В результате обвала проезжей части образовалась яма диаметром порядка 5 метров и глубиной около трёх метров. Как следует из видеозаписи, в момент трагедии она была заполнена горячей водой. У людей, которые находились в автомобиле, шансов спастись не было.
Очевидцы происшествия также оказались бессильны. Из горячей воды тела погибших спасатели доставали при помощи автокрана и металлической лестницы.
Трубы с места порыва, изъятые следственным органом для проведения экспертизы.
С сайта Следственного управления СКР
Владимиру Валялкину было 53 года. У него осталось трое детей, из них двое малолетние.
Игорю Чекасову было 49 лет. Данные о его родственниках «Улице Московской» найти не удалось.
РЕМОНТА НЕ БЫЛО
По словам местных жителей, которые в большом количестве вышли к месту трагедии, пар над проезжей частью стоял несколько недель.
«В октябре, когда дали отопление, здесь были испарения и образовалась яма, – рассказала Оксана Советкина, житель дома № 37 на ул. Аустрина. – Приезжала какая-то машина, засыпала эту яму то ли щебнем, то ли землёй. Ничего не заделывали – просто засыпали и уехали».
По словам друга погибших Александра Антипова, который работает недалеко от места трагедии, «дымок здесь постоянно шёл».
«Можно было ожидать, что тут рано или поздно провалится машина, – сказала житель дома № 37 Анна Шибаева. – Мы с ребёнком каждый день тут ездим. Провалишься, сваришься заживо, а всем всё равно».
Слова местных жителей о приезжавшем грузовике опроверг Василий Журавлёв, технический директор «Т Плюс Теплосеть Пенза», в чьей собственности находится магистральная теплотрасса.
«Я официально заявляю, что никаких работ мы здесь не проводили, вы слышите, что я вам говорю? – твердил он журналистам. – А то, что люди сказали, это рыночная информация».
По словам Василия Журавлёва, в 2019 г. ремонта на этом участке не было. Магистральная теплотрасса находилась под контролем, её проверяли 1-2 раза в сутки, параметры теплоносителя и подпитки постоянно отслеживались.
«Сегодня, в 8 часов 20 минут (примерно за час до трагедии – «УМ»), здесь был обход с руководителем района, никаких порывов и парений не было, я это знаю точно», – подчеркнул Журавлёв.
В разговоре с журналистами он констатировал, что произошёл порыв на магистральной трубе диаметром 500 мм. После чего высказал на камеру соболезнования родным погибших, пообещал выплатить компенсацию и организовать «весь ритуал, связанный с похоронами».
Вице-премьер Дмитрий Семёнов на месте происшествия знакомится с последствиями аварии тепломагистрали на ул. Аустрина.
Пенза, 19 ноября 2019 г.
Фото Евгения Малышева
Далее Василий Журавлёв заявил, что за 3 года компания «Т Плюс» вложила в ремонт тепловых сетей один миллиард рублей. И тут же согласился, что «этого недостаточно на сегодняшний день».
По поводу состояния тепловых сетей в Пензе Василий Журавлёв сказал, что «есть участки значительно хуже». Он обещал поменять их в 2020 г.
«Мы за свои сети отвечаем, сети наши в рабочем состоянии», – заявлял Василий Журавлёв на телекамеры. В этот самый момент за его спиной стоял микроавтобус, в который грузили тела погибших.
Мэр Пензы Андрей Лузгин и вице-премьер Дмитрий Семёнов, курирующий сферу ЖКХ, на вопросы журналистов отвечать отказались. Они стояли молча, потупив взгляд.
ТОНКИЕ МОМЕНТЫ
В тот же день компания «Т Плюс» сообщила на своём сайте, что сигнал о дефекте трубопровода поступил на пульт управления в 9 часов 26 минут (за 9 минут до трагедии).
Однако эксперты «УМ» полагают, что горячая вода за 9 минут не могла бы размыть такую огромную яму.
По данным сайта «Т Плюс», в период подготовки к отопительному сезону теп-ломагистраль успешно прошла гидравлические и температурные испытания.
При этом на следующий день вице-премьер Дмитрий Семёнов заявил, что толщина стенок повреждённой трубы составляет всего 2 мм. А должно быть 4 мм.
«Состояние очень ветхое. Очень», – процитировало его слова информационное агентство «PenzaNews».
«Надо разобраться в том, почему это произошло, – потребовал губернатор Иван Белозерцев. – Почему руководством, изыскивайте средства, закупайте оборудование, делайте исследования и заменяйте изношенные участки».
Также Иван Белозерцев жёстко раскритиковал приёмку работ по опрессовке системы теплоснабжения, которая проводилась в Октябрьском районе г. Пензы.
«Ответственные лица, которые летом проводили опрессовку, сработали спустя не следили за гидравлическим режимом на теплотрассе? Почему, когда пошёл большой объём подпитки воды, и в компании это видели, не приняли меры? Есть специальные технические возможности, чтобы обследовать инженерные коммуникации.
Почему компания-собственник не занимается этой работой, зная о том, что могут быть порывы? Ставьте вопрос перед рукава, – заявил Иван Белозерцев. – Всю систему приёмки нужно поменять».
После этого глава Администрации г. Пензы Андрей Лузгин распорядился ввести обязательное требование фото- и видеофиксации в регламент опрессовки сетей.
«Члены комиссии должны лично участвовать в этой работе, а не ограничиваться формальной подписью под документами», – процитировали Андрея Лузгина в пресс-службе мэрии.
Жителям Пензы посоветовали быть бдительными, держаться подальше от открытых люков и от мест провалов грунта.
ОБЫСКИ В «Т ПЛЮС»
21 ноября, в день подготовки этого выпуска к печати, Следственное управление Следственного Комитета Пензенской области сообщило, что порвавшийся трубопровод был проложен 57 лет назад.
Последний раз экспертное исследование пострадавшего участка проводилось в 2018 г. специалистами частной компании. Согласно их заключению, тепломагистраль соответствовала требованиям промышленной безопасности и могла эксплуатироваться до октября 2020 г.
В помещении частной компании проведены обыски и изъята документация. Обыски прошли и в офисе компании
«Т Плюс».
По факту гибели двух человек возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности двум лицам).
«В рамках расследования уголовного дела будет дана правовая оценка действиям (бездействию) собственника тепломагистрали, работников организации, занимающейся её обслуживанием и ремонтом, общества с ограниченной ответственностью, проводивших экспертное исследование тепломагистрали, а также должностных лиц муниципальной и региональной власти», – сообщается в пресс-релизе СУ СКР.
Евгений МАЛЫШЕВ
От редакции
По версии экспертов «Улицы Московской», порыв трубопровода на ул. Аустрина имеет свои корни в аварии на ТЭЦ-1, что произошла в Пензе 26 января 2017 г. Эксперты полагают, что в результате той аварии теплосети подверглись деформации, способной вызывать новые порывы.
Наверное, следственному органу стоит обратиться к той истории, привлечь квалифицированных экспертов, чтобы они могли объяснить, каких аварий Пензе еще ждать. Ибо, если верить эксперту «УМ», последствия аварии на ТЭЦ-1 26 января 2017 г. будут приводить к порывам теплосетей в Пензе еще долгое время.
