Трофейный велосипед Николая Чистякова

A A A

chistyakovНиколай Чистяков (на фото крайний слева), 1908 года рождения, уроженец Лунинского района, был призван в Красную Армию в первые дни войны. Вернее, при объявлении войны он сам, не имея повестки, явился в военкомат. Его тут же призвали и отправили на фронт.
По семейному преданию, у него была прострелена кисть руки. Это ранение он получил в боях с басмачами на Турксибе, где проходил срочную службу. И руку ему прострелили в одном из боев, когда их окружили басмачи, и по приказу командира бойцы выходили из окружения.
Но, по словам Геннадия Лукьянчикова, внука Николая Чистякова, «дед был рукастым и смекалистым техником».
Служил связистом. Попал в окружение и 8 дней выходил из него с группой бойцов. Получил контузию. Долго лечился в госпитале.
При форсировании Вислы Николай Чистяков провалился под лёд, но успел провод на катушке затянуть на узел, и тот перестал разматываться. Вот за этот провод его и вытянули из воды.
В той же Польше вез он полковника Войска Польского и наехал на мину. Полковнику ноги оторвало вместе с днищем, а у Николая Чистякова ноги были на педалях, высоко от днища, и его только контузило.
После госпиталя попал во вновь созданную 65 отдельную роту аэрофотослужбы 16 Воздушной армии. В ее составе и закончил войну в Кенигсберге.
* * *
Чем занималась рота аэрофотослужбы?
В наградном листе на командира роты капитана Авака Багдасарова (на фото крайний справа) сказано, что «за Берлинскую операцию отделения роты обработали 631 аэрофильм, отпечатали 16180 отпечатков, изготовили 1377 фотопланшетов, выполнили 756 репродукций».
Приказом по 16 Воздушной армии от 15 июня 1945 г. капитан Багдасаров был награжден орденом Красной Звезды.
А 19 августа 1945 г. в г. Эркнер он вручил бойцам 65 ОРАФС, в том числе шоферу Николаю Чистякову, медали «За победу над Германией».
* * *
Чем примечательна настоящая фотография?
Чувством воинского товарищества, прежде всего. То есть равенства и братства. Каждому было дано право взять и иметь трофей.
Хотя, если верить приказам еще военного времени, высший командный состав старался уберечь военнослужащих Красной Армии от соблазнов иметь трофеи. Под предлогом того, конечно, что трофейное имущество необходимо для нужд армии.
На портале «Память народа» мною обнаружен ряд рассекреченных документов, регламентирующих использование трофейного имущества.
В частности, 1 февраля 1945 г. в приказе войскам 3-го Белорусского фронта было сказано, что «на территории Восточной Пруссии взято большое количество трофейных мотоциклов и велосипедов», и что это имущество растаскивается и варварски используется отдельными военнослужащими.
Поэтому, в целях сохранения и планового обеспечения войск фронта, командующий фронтом генерал армии Черняховский приказал: «Все имеющиеся трофейные мотоциклы и велосипеды в
войсковых частях и учреждениях к 10.2.45 г. сдать на отделение головного склада № 105 г. ТАПИАУ. Для покрытия табельного некомплекта в войсках оставить строго необходимое количество.
Военным Советам армий организовать на армейских КПП отбор трофейных мотоциклов и велосипедов у отдельных военнослужащих и проходящих тыловых частей и учреждений.
Запретить всему личному составу пользование мотоциклами и велосипедами, если таковые не положены им по табелю.
Назначить пять подвижных офицерских постов для отбора трофейных мотоциклов и велосипедов у военнослужащих, передвигающихся по фронтовым дорогам».
По окончании военных действий, когда нужда в использовании мотоциклов
и велосипедов как средств транспорта для обеспечения связи между подразделе-
ниями отпала, был введен порядок, который официально закреплял трофейные мотоциклы в личном пользовании офицеров.
Для этого до 15 августа 1945 г. надо было представить в штаб бронетанковых и механизированных войск армии списки офицеров, имеющих в личном пользовании трофейные мотоциклы. При этом надо было указать фамилию, имя и отчество владельца мотоцикла, его звание и должность, а также марку мотоцикла, номер рамы, год выпуска и техническое состояние по 5-балльной шкале.
Соответственно, мотоцикл ставился на учет в Управлении командующего БТ и МВ армии, а офицер получал справку, которая закрепляла трофейный мотоцикл в его личном пользовании. Отсутствие такой справки было основанием для изъятия мотоцикла.
Не видел документа, который бы регламентировал закрепление за военнослужащими рядового и сержантского состава трофейных велосипедов.
Но читал документ, который регламентировал отправку посылок с трофейными вещами.
Очевидно, регламентация все-таки была. Просто объем трофейного имущества, которое можно было вывезти на родину, зависел от звания и должности.
* * *
Свой трофейный велосипед привез домой в Посопную Пелетьму и Николай Чистяков.
«Немецкий трофейный велосипед я помню хорошо, успел еще покататься на нем в детстве», – сказал «Улице Московской» Геннадий Лукьянчиков, внук Николая Чистякова.
То есть дожил велосипед до второй половины 70-х годов.
«Конструкция и качество были немецкими», – отметил Геннадий Лукьянчиков.
Валентин МАНУЙЛОВ
Фото из личного архива
Геннадия Лукьянчикова

Прочитано 589 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту