ОСТРЫЙ ДЕФИЦИТ КАДРОВ
О своём намерении провести забастовку сотрудники скорой помощи заявили 23 мая, во время встречи с профсоюзным лидером из Москвы Андреем Коновалом.
Первоначально планировалось провести эту встречу в каком-нибудь помещении, однако найти его не удалось. В итоге поговорили прямо под открытым небом, в сквере «Журавли», что находится напротив Пензенской областной станции скорой медицинской помощи.
Разместившись рядом с фотографиями тех, кто сделал нашу страну победителем в Великой Отечественной войне, больше 30 сотрудников скорой помощи говорили о том, как умирает пензенская медицина.
Несмотря на обещания Владимира Путина о достойных зарплатах, ставка сотрудников скорой помощи по-прежнему остаётся низкой. Средний медперсонал, к примеру, получает 16 тыс. руб., в которые заложен НДФЛ. Для того чтобы прокормить свои семьи, люди вынуждены работать на полторы-две ставки.
По словам сотрудников скорой помощи, низкая зарплата провоцирует отток кадров. Из-за этого вся нагрузка ложится на тех, кто остался. А на вызовы к пациентам выезжают неполные бригады, состоящие из одного медработника (надо как минимум два).
Как сообщила одна из участниц встречи 23 мая, на подстанции № 2 в Пензе из семи линейных бригад по факту работают только пять или даже три.
«Специалистов не хватает, на вызовы к пациентам бросают молодых девчонок, – рассказала сотрудник подстанции № 2. – Девчонки плачут, говорят: «Я одна не поеду». А их всё равно заставляют. И отказаться нельзя, иначе уволят».
Как рассказал представитель бригады реаниматологов, что дежурила с 22 на 23 мая, за 24-часовую смену им дали на отдых всего час. Ездить приходится по всей области, и время доезда на срочный вызов может составлять до полутора-двух часов. Хотя по нормативным документам оно должно укладываться в 20 минут.
«По статистике минздрава, среднее время доезда у нас хорошее, – объясняют сотрудники скорой. – Потому что в Пензе до соседнего дома бригады доезжают за 5-10 минут. В результате получается, что один съел тесто, другой – мясо, но все вместе мы как бы едим пельмени».
Андрей Коновал, сопредседатель Межрегионального профсоюза работников здравоохранения «Действие», посоветовал фиксировать все эти нарушения и предавать их огласке.
«Надо поднимать вопрос перед областным минздравом, – считает он. – Создана система работы, при которой нарушается временной норматив доезда до пациента. Налицо нарушение федерального закона. Поэтому пусть руководители сами объясняются с населением, почему люди умирают или остаются инвалидами из-за того, что вы не успеваете приехать к ним вовремя».
По признанию Андрея Коновала, «шокирующим моментом» для него стал «острый дефицит кадров».
«Если говорить о количестве реанимационных бригад, то по факту оно в 3 раза меньше, чем должно быть по федеральным нормам, – отметил Андрей Коновал. – Получается, что руководство станции скорой помощи и областные чиновники сознательно создают ситуацию, когда бригада физически не может успеть на вызов по установленной норме в 20 минут».
РАСПРАВА НАД АЛЕКСЕЕМ КОЗЛОВЫМ
30 апреля главный врач Пензенской областной станции скорой медицинской помощи Владимир Атякшев подписал приказ о применении дисциплинарного взыскания к водителю автомобиля скорой помощи Алексею Козлову: ему объявлен выговор.
Алексей Козлов стал первым сотрудником станции скорой помощи, который рассказал «Улице Московской» о серьёзных сбоях в системе. Интервью с ним было опубликовано 1 марта 2019 г. (см. статью «Скорая помощь в Пензе: взгляд изнутри», «УМ» № 766).
После этого в редакцию стали обращаться другие сотрудники скорой помощи и рассказывать о проблемных местах.
Выговор Алексею Козлову объявлен в связи с тем, что во время дежурства 5 апреля он отказался брать вызов в село Леонидовка, который поступил за 42 минуты до окончания 12-часовой рабочей смены.
23 апреля на заседании комиссии транспортного отдела Алексей Козлов пояснил, что на дорогу до Леонидовки и обратно требуется около полутора часов. Бригада скорой помощи, принявшая впоследствии этот вызов, вернулась на базу только в 20 часов 20 минут.
«Время переработки бригады составило 1 час 20 минут, за которые сотрудникам не заплатят, – отмечает Алексей Козлов. – И такая ситуация может повторяться изо дня в день, потому что работать некому. Мы просто устали от этого».
Он также подчёркивает, что не отказывался от работы. Вместо поездки в Леонидовку он принял вызов на ул. Чехова и доставил пациента в больницу.
«Козлов находился на рабочем месте и выполнял свои непосредственные должност-ные обязанности, то есть ездил на вызов, – комментирует эту ситуацию юрист Андрей Шутов. – Однако комиссия решила его наказать и объявила выговор».
Андрей Шутов обращает внимание и на то, что по Трудовому кодексу РФ водитель не может находиться за рулём свыше 12 часов подряд. То же самое прописано в трудовом договоре Алексея Козлова.
По мнению юриста, выговор Алексею Козлову является незаконным: его надо обжаловать через Трудовую инспекцию или суд.
Сотрудники скорой помощи полагают, что руководство просто попыталось расправиться с их коллегой.
Раньше им казалось, что основных проблем две: дефицит кадров и низкая зарплата. Теперь они убедились в том, что корень зла кроется в нежелании руководства слышать трудовой коллектив и решать его проблемы.
ПРИКЛЮЧЕНИЯ ПРОДОЛЖАЮТСЯ
Несмотря на то, что Алексей Козлов получил выговор, сбои в системе работы скорой помощи продолжаются.
Пару недель назад один из водителей получил сменный «Ситроен», поскольку его основная машина сломалась. Говорят, что резкий запах солярки в салоне он почувствовал сразу. Но диспетчер сказал, что надо работать и ездить на вызовы к пациентам.
Примерно через 5 часов у водителя начались головная боль, тошнота, стали неметь руки и ноги. Диспетчер разрешил вернуться на подстанцию только после того, как водителю пришлось остановить автомобиль и изрыгать рвотную массу на обочину.
На подстанции ему померили давление, обнаружили признаки отравления угарным газом и сделали укол. В результате осмотра автомобиля выяснилось, что в двигателе не работает третья форсунка и всё залито дизельным топливом, которое испаряется в салон.
Стоит отметить, что угарным газом дышали не только сотрудники медицинской бригады, но и пациенты, которых они транспортировали.
«Любую машину возьми, и там поломки будут, – соглашались водители на встрече 23 мая. – Но если мы такую машину принимать откажемся, то нас сразу вызовут на ковёр и начнут искать крайних. Одного из водителей уже вызвали за это на ковёр, он боится туда идти».
Ещё одно доказательство плачевного состояния атовпарка, по словам водителей, находится на подстанции в Городище.
Не так давно на ремонт в Пензу гоняли автомобиль скорой помощи, который требовал ремонта двигателя, коробки передач, замены проводки и шкворней. По факту заменили только шкворни и топливный насос.
В результате отремонтированный автомобиль смог доехать только до Городища, где снова сломался. Двигатель барахлит, антифриз уходит. Местные умельцы пытались отремонтировать его своими силами, но из Пензы им прислали не те кольца. И вот уже неделю они ждут новые.
Скоро истечёт неделя, как ремонта дожидается автомобиль реанимации. Из-за этого бригаде реаниматологов, за которой была закреплена машина, приходится по 3-4 раза в сутки перегружать своё оборудование в подменные автомобили, выполняя ещё и функции грузчиков.
История Алексея Козлова показала, что всякая попытка сообщить о нарушении трудового законодательства будет сопровождаться дисциплинарным взысканием со стороны руководства.
В этой связи сотрудники скорой помощи приняли решение о массовой забастовке.
КАК БУДЕТ ВЫГЛЯДЕТЬ ЗАБАСТОВКА
Итальянская забастовка не означает, что сотрудники скорой помощи откажутся от работы или обслуживания пациентов.
«Это будет работа в чётком соответствии с правилами Трудового кодекса РФ и Порядком оказания скорой медицинской помощи, – пояснил Андрей Коновал. – При этом, как мы видим из рассказов сотрудников, довольно часто встречаются ситуации с неукомплектованными бригадами, когда на вызов вместо двух или трёх медработников выезжает всего один.
Начиная с 27 мая сотрудники скорой помощи, принимающие участие в забастовке, будут отказываться от таких вызовов и требовать соблюдения закона».
С 15 июня к забастовке планируют примкнуть водители скорой помощи, которые перестанут закрывать глаза на технические недостатки и откажутся садиться за руль сломанных автомобилей.
Кроме того, в начале июня запланирован массовый пикет сотрудников скорой помощи. Уведомление о его проведении будет направлено в Администрацию г. Пензы в ближайшие дни. Как этот протест скажется на работе скорой помощи и здоровье жителей области, пока неизвестно.
«Дорогие мои, так не поступают! – с такими словами 23 мая обратился к бунтующим сотрудникам Михаил Тихомиров, заведующий Центральной станцией скорой помощи. – Происходит всё кверху ж..пой!»
«Я это заметил, – парировал Андрей Коновал, ставший свидетелем этого разговора. – Мне тут рассказали, как у вас в области скорая помощь работает».
«Кверху ж..пой!» – повторил Михаил Тихомиров и ушёл прочь.
