Национальные проекты - удовольствие не из дешёвых для бюджета страны, а в Пензе ещё и для семейного бюджета горожан. Только за невольное участие в реализации программы «Безопасные и качественные автодороги» можно поплатиться приличной суммой в тысячи рублей.
В редакцию «Улицы Московской» обратился автолюбитель с 23-летним стажем вождения Владислав. Его история – предостережение водителям.
В ночь с 1 на 2 июля Владислав ехал домой из города Спутник по ул. Терновского. На сегодняшний день здесь ведутся работы по БКАД, срезано старое асфальтовое покрытие.
«Я двигался по крайней правой полосе со скоростью 40-45 км/ч. Точно запомнил скорость при съезде с Терновского моста, внутренне притормаживая себя, - вспоминает Владислав. - Не доезжая поворота на улицу Токарную, заметил на дороге колодец и решил его объехать. Но как только начал объезжать услышал хлопок. Пробило сразу два колеса. Похоже, наехал на кусок недосрезанного асфальта.
Вызвал эвакуатор. Водитель попался разговорчивый и наблюдательный. По его словам, в местах ремонта дорог подобные аварии последнее время не редкость. Не один автомобиль уже эвакуировал.
После фрезеровки асфальта колодцы не огораживают, хотя вокруг них чаще всего остаются огрехи в виде кусков асфальта. Применяют ограждение колодцев только в том случае, если их бетонируют, чтобы дать время высохнуть бетону».
Насколько подобные знания пригодятся водителям? – вопрос сложный, если авария в конкретном случае не зависит от соблюдения правил дорожного движения самим водителем, а находится на совести ремонтников.
Корреспондент «УМ» связался с Управлением ГИБДД, пояснил ситуацию и получил стандартный ответ: в местах ведения ремонтных работ устанавливаются специальные знаки, которые заранее информируют водителя, что впереди могут быть и колодцы, и срезанный асфальт.
То есть водитель должен быть готов к препятствиям и вести транспортное средство так, чтобы не возникало опасности для движения. Судиться в этом случае якобы бесполезно, если только дорожники не забыли установить специальные знаки. Хотя на самом деле это проверяется практикой.
По словам эвакуаторщика, на той же неделе 5 автомобилей пробили колеса на Окружной. И владельцы этих автомобилей вызывали сотрудников ГАИ, чтобы зафиксировать повреждения и сделать фотофиксацию. Чтобы затем подать в суд на дорожную организацию, ведущую ремонт.
Владислав, по его словам, судиться не собирается.
«Двадцать три года за рулём, но впервые попадаю в такую ситуацию на дороге, - констатирует пострадавший от БКАД водитель. – Вызов эвакуатора, ремонт колеса в ночном шиномонтаже, замена второго на запаску, прокатка дисков, приобретение на следующий день двух новых колес и их установка на машину обошлись мне в 12 тысяч рублей».
В общем, берегите колёса, уважаемые водители. Работы по БКАД в самом разгаре!
Елена Дёмина
Самое читаемое в номере
- Юрий Ильин против сетевой революции Прочитано 1180 раз
- Бочкарев, выборы, романтика Прочитано 1015 раз
- Пятилетка народосбережения Ивана Белозерцева Прочитано 942 раз
- Богословка перед выборами: работа над ошибками Прочитано 879 раз
- Мутная вода для Богословки Прочитано 836 раз
- Коронавирусные чудеса Прочитано 807 раз
- Коронавирус в Пензенской области: статистика Прочитано 784 раз
- Миллионы муниципалитета неэффективны и неправомерны Прочитано 751 раз
- В режиме открытости-2020. Минсельхоз и Управление делами губернатора Прочитано 742 раз
- Конституционные поправки для «Кандиевского восстания» Прочитано 699 раз
Архив
Реализация в Пензе программы «Безопасные и качественные дороги» способна быть не только полезной, но также и вредной.
Опубликовано в
Дорожный фронт