Число погибших на дорогах выросло на 37 процентов

A A A

Эту статистику озвучил начальник регионального Управления ГИБДД Александр Курчатов на заседании Общественного совета при УМВД России по Пензенской области, которое прошло 1 октября.
По данным Александра Курчатова, в текущем году на дорогах Пензенской области 59 человек погибло и 930 получили ранения различной степени тяжести.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рост составил 37% и 61% соответственно (43 погибших и 577 раненых).

Общее количество ДТП при сопутствующих неудовлетворительных условиях выросло на 57%: 697 в этом году и 444 за 9 месяцев прошлого года.
Одной из главных причин роста ДТП Александр Курчатов назвал ненадлежащее содержание улично-дорожной сети.
«Ежедневно сотрудниками Госавтоинспекции выявляются серьёзные недостатки в содержании и обустройстве дорог», – подчеркнул Александр Курчатов.
Он отметил, что в этом году из-за отсутствия пешеходных ограждений в необходимых местах под колёсами автомобилей оказалось 36 человек (в прошлом году их было 8, то есть рост – 450%).
В 8 раз увеличилось количество ДТП, связанных с отсутствием тротуаров и пешеходных дорожек (с 10 до 81).
В 20 раз выросло количество ДТП из-за нарушений в размещении наружной рекламы (с 2 до 40). Из-за неудовлетворительного состояния обочины произошло 31 ДТП (за аналогичный период прошлого года – 18).
57 ДТП произошло из-за недостаточного освещения (за аналогичный период прошлого года – 18).
8 человек оказались под колёсами автомобилей из-за ненадлежащего обустройства элементов остановок (за аналогичный период прошлого года таких ДТП не было зафиксировано вообще).
Осуществляя надзор за состоянием дорог, сотрудники Госавтоинспекции выдали в этом году 2873 предписания в адрес должностных лиц, а владельцам улично-дорожной сети направлено 53 представления об устранении причин и условий, способствующих совершению административных правонарушений.
По словам Александра Курчатова, представляется возможным улучшить пропускную способность некоторых дорог путём приведения в соответствие нормативным требованиям расстояний между пешеходными переходами: оно должно составлять не меньше 200-300 м.
«В этой связи необходимо ликвидировать пешеходные переходы, не отвечающие указанным требованиям, с одновременной установкой на данных участках пешеходных ограждений», – заявил Александр Курчатов.
Он также подчеркнул, что владельцами улично-дорожной сети практически не реализуются требования и поручения президента России, направленные на реализацию новых национальных стандартов по обустройству пешеходных переходов.
Александр Курчатов: «По проблемным вопросам организации дорожного движения за истекший период 2015 г. органам исполнительной власти и владельцам дорог 12 раз направлялись соответствующие предложения, однако должного реагирования на предложения Госавтоинспекции не последовало.
Более того, в текущем году вышеуказанные мероприятия на улицах и дорогах области практически не реализовывались. Данные вопросы по инициативе Госавтоинспекции 4 раза рассматривались на заседании комиссии по безопасности дорожного движения при Правительстве Пензенской области, однако ответы на предложения Госавтоинспекции сводились к формальным отпискам о недостаточности денежных средств».
Как пояснил начальник УМВД России по Пензенской области Юрий Рузляев, речь идёт о выполнении государственной программы, принятой на законодательном уровне.
Юрий Рузляев: «Там прописано, к каким цифрам и коэффициентам мы должны приходить каждый год. Есть у нас деньги в бюджете или нет, но мы обязаны этим заниматься: в первую очередь эта программа направлена на снижение тяжких последствий в результате ДТП».
Он выразил обеспокоенность по поводу дорог районного значения, которые с некоторых пор стали вообще «снимать с баланса», чтобы не тратить деньги на их содержание.
С другой стороны, он отметил, что федеральные дороги должного качества приводят к увеличению скорости движения автомобилей и более тяжким последствиям ДТП.
Юрий Рузляев признал, что «средства фотофиксации ничего, кроме увеличения доходов в бюджет в виде штрафов, не дают».
Юрий Рузляев: «Они не снижают скорость, водитель не тормозит под камеру, он только через 2 недели узнаёт из своего почтового ящика, что где-то там проскочил. А скорость во все времена снижал живой сотрудник Госавтоинспекции, стоящий на трассе. И мы всегда ставим задачу сотрудникам ГИБДД: не прятаться, стоять на трассе, чтобы их было видно, и участники дорожного движения моргали другим дальним светом фар. Тогда будет снижаться скорость.
Вместе с тем, на сегодняшний день в дорожно-патрульной службе личного состава сокращено уже 40% – почти половина. Мы федеральные трассы уже не в состоянии перекрывать.
Нам вряд ли обеспечить те муниципальные образования, где мы должны нести службу и контролировать».

Прочитано 916 раз

Уважаемый читатель!

Наверное, если вы дочитали эту публикацию до конца, она вам понравилась. Очень на это рассчитываем.
Верим в то, что сравнительно малочисленная аудитория «Улицы Московской» вместе с тем еще и верная аудитория. Верная принципам открытого и свободного общества.
Открытое общество, одним из элементов которого является справедливая и сбалансированная журналистика «Улицы Московской», может существовать исключительно на основе взаимной ответственности и взаимных обязательств.
Мы бросаем вызов власти и призываем ее к ответственности.
Мы ставим под сомнение справедливость существующего положения вещей и готовим наших читателей к тому, что все еще изменится.
Мы рассказываем о вещах, о которых власть хотела бы умолчать, и даем шанс обиженным донести свою правду.
Но мы нуждаемся в вашей поддержке.
И если вы готовы потратить посильные вам средства для поддержания свободного слова, независимых журналистских расследований, мы потратим ваши средства на эти цели.

Заранее благодарен, Валентин Мануйлов

donate3

Поиск по сайту