На Революционной ожидаются пробки в 10 баллов

A A A

К увеличению числа многоэтажек в центре Пензы требуется грамотный с точки зрения градостроительства подход. Иначе можно создать транспортный коллапс на ровном месте.
«Улица Московская» полагает, что такая критическая дорожная ситуация в ближайшем будущем может сложиться в районе пересечения улиц Революционной и Ставского, где на сегодняшний день известная строительная компания готовится к реализации масштабного проекта.

В 5 МИНУТАХ ОТ МЭРИИ
Декабрь 2019 года. В редакцию «УМ» поступило обращение от Владимира Тарина – собственника скромной недвижимости на ул. Ставского, 5. Мужчина рассказал историю, как его семью на протяжении 6 лет пытались выжить из центра Пензы. Объяснялось всё просто – именитый застройщик ОАО «Пензастрой» скупал земли и жилые помещения в частном секторе, чтобы в будущем построить здесь многоэтажки. Однако банкротство спутало планы компании. И вся скупленная недвижимость в этом районе попала в конкурсную массу и зависла в ожидании нового покупателя. Как следствие, в 5 минутах от мэрии образовалась некая зона, облюбованная лицами без определённого места жительства и рейдерами, охочими до чужого имущества (см. статью автора «Зона бедствия под боком у мэрии», на сайте «УМ» № 806).
В июне этого года зона бедствия была культурно огорожена забором с рекламными слоганами от другого известного застройщика – группы компаний «Рисан». Более детальная информация о сроках строительства и будущих объектах отсутствовала. По данным публичной карты Пензы удалось выяснить, что здесь совсем недавно был сформирован и поставлен на кадастровый учёт земельный участок площадью 8312 кв. м с кадастровым номером 58:29:4004008:1200.
В связи с этим «УМ» направила редакционный запрос в городскую администрацию. Более всего нас интересовал вопрос о существовании проекта планировки и межевания данной территории в привязке к параметрам будущего строительства (количество домов и квартир в них, этажность, площадь застройки).
Поясняем, для чего такая информация нужна. В этой части города ежедневно наблюдаются автомобильные пробки. Что, собственно, неудивительно: район старой малоэтажной застройки с узкими улочками и, соответственно, такими же узкими автомобильными дорогами. В час пик движение по улицам Революционной и Ставского фактически останавливается.
А теперь представим, что нагрузка на эти дороги существенно возрастёт, если здесь появится многоэтажная жилая застройка. И не просто жилая застройка, а, вероятно, элитное жильё. Ведь строительство эконом-класса в центре не практикуется. Следовательно, и новосёлы будут людьми небедными, где две-три машины на семью считается нормой.

revГРИБНАЯ КОНЦЕПЦИЯ В ДЕЙСТВИИ
Ответ мэрии от 25 июня ситуацию с застройкой на ул. Революционной не прояснил. За подписью заместителя главы администрации по земельным и градостроительным вопросам Магомеда Агамагомедова говорилось, что застройщик с заявлением о выдаче разрешения на строительство не обращался. Таким образом, официальной информации о планах освоения территории пока нет.
Но зато была предоставлена ссылка на постановление главы администрации от 18.09.2020 года № 1314 «Об утверждении проекта межевания территории, ограниченной улицами Ставского, Пушкина, Большая Радищевская, Революционная». Этим проектом мэрия меняла границы красных линий на стыке улиц Пушкина и Большой Радищевской.
В конце того же 2020 г. проект послужил основой для другого проекта, связанного с формированием земельного участка под многоэтажную жилую застройку на бывших землях «Пензастроя». Заказчиком работ выступило ООО «Специализированный застройщик «Парус» – правопреемник ликвидированного ООО «Рисанриэлти». И, судя по проекту межевания, лелеемая мэром Андреем Лузгиным концепция застройки города в виде грибочка-боровичка или подосиновика начала активно воплощаться в жизнь.
Другой вопрос – готов ли старый центр города переварить этот новодел?
Так, по данному проекту из 9 земельных участков под ИЖС образовывался единый участок для многоэтажной застройки. Также переносились красные линии вглубь застройки по ул. Революционной и, наоборот, выносились вперёд в створе улиц Революционной и Ставского.
Публичные слушания по проекту внесения изменений в действующий проект межевания состоялись 19 апреля 2021 г. В них приняли участие 12 человек. Как указано в заключении, существенных замечаний от участников не поступило. Поступили только вопросы. Почему, например, не снесли все частные дома в квартале? Как отреагируют старенькие домишки на соседство со стройплощадкой? Не развалятся ли?
Тот же Магомед Агамагомедов предложил собственникам таких домов зафиксировать нынешнее состояние своих строений на случай непредвиденных обстоятельств. Чтобы потом спросить за причиненный вред с застройщика.
К сожалению, на слушаниях не прозвучал вопрос о нагрузке на автомобильные дороги в связи с появлением в ближайшей перспективе многоэтажных домов. Кто-нибудь вообще её просчитывал, анализировал автомобильные потоки? Так, из проекта следует, как указывалось выше, что будет перенос красных линий вглубь застройки вдоль улицы Революционной.
Но это ещё не означает, что в этом месте будет расширена дорога. Да и спасёт ли это дорожную ситуацию, ведь расширенный автомобильный поток неминуемо сузится при повороте на улицу Ставского.
Скорее всего, с учётом того, что на первых этажах новостроек Рисана обычно располагается коммерческая недвижимость, переносят линии для парковок. Хотя без проекта от застройщика это не очевидно.
Между тем в поисках очевидности корреспондент «УМ» позвонила в отдел продаж «Рисана». Приятный женский голос на другом конце провода ответил, что проекта застройки домов на ул. Революционной пока нет и не будет до осени, а то и до зимы. Но реестр контактов потенциальных покупателей квадратных метров в центре города уже ведётся.
Так и не выяснив пока объективных показателей будущей застройки, «УМ» обратилась за компетентным мнением к эксперту по организации дорожного движения Олегу Володину.
«Пересечение улиц Ставского и Захарова, так же как улиц Ставского и Пушкина, – одни из самых напряжённых участков в городе. При этом надо учитывать, что дороги по ул. Революционной и Ставского имеют второстепенный характер. Поэтому увеличить светофорную фазу для движения в сторону улицы Пушкина не представляется возможным, – поясняет существующую дорожную обстановку Олег Володин. – Улица Пушкина чисто юридически – главная дорога, несущая осевая магистраль абсолютно транзитного характера в основном в сторону Арбекова. И огромная часть этого транзита формируется и развивается на улицах Кураева, Революционной и Ставского».
По словам Олега Володина, проект по застройке частного сектора на Революционной – Ставского многоэтажными жилыми домами обсуждался ещё в 2016 году:
«Ещё тогда я выступал категорически против такого проекта и обосновывал тем, что в этой части города пути маневрирования транспорта чрезвычайно коротки. А нагрузка в час пик здесь запредельно высокая. Водители стоят в километровой пробке, хвост которой тянется до улицы Володарского. Поэтому многоэтажная застройка повлечёт за собой ухудшение дорожно-транспортной ситуации и, прежде всего, в час пик. Ведь то количество транспортных средств, которое будет парковаться на придомовой территории будущих новостроек, органично приплюсуется к сложившемуся ежедневному потоку. Причём заехать в новостройку будет проще – не будет встречки. А чтобы выехать, потребуются левые повороты».
Остаётся добавить, что «УМ» не склонна драматизировать перспективу дорожного движения в этой части города. Быть может, у городской администрации уже есть готовый рецепт, как избежать транспортного коллапса на улицах Революционной и Ставского. А если такого рецепта нет, то пора оперативно его разрабатывать. Время пока позволяет.

Елена Дёмина

Прочитано 1747 раз

Поиск по сайту