БЕССРОЧНАЯ ОГОЛЁННОСТЬ
В феврале 2021 г. «Улица Московская» поднимала проблему обновления остановочных павильонов в Пензе (см. статью автора «Остановите чиновников в их борьбе с остановками!», на сайте «УМ» № 859). И заключалась проблема в том, что мэрия настолько увлеклась уничтожением малого бизнеса на остановках общественного транспорта, что в один прекрасный момент начисто позабыла о комфорте горожан.
В результате вместо наскоро демонтированных торгово-остановочных павильонов приходилось наблюдать по ряду остановок пустые площадки. Обнаружить их можно было лишь благодаря дорожному знаку и заездному карману.
К сожалению, с момента публикации остановочная картина не сильно изменилась. За это время наши горожане успели вдоволь насладиться снегопадами, весенними дождями и июньской жарой, сменяемой ливнями с градом. Вот уже и макушка лета приближается, но остановочных павильонов на оживлённых остановках так до сих пор и нет.
Хуже всего приходится жителям Заводского района. Остановка «Детский сад» по направлению из центра выглядит под стать разрушенному по соседству дому № 35 по улице Ударной. И это не ирония, поскольку остановка представляет собой весьма травмоопасный участок при высадке и посадке пассажиров.
В связи с чем «УМ» вновь направила редакционный запрос по остановкам в городскую администрацию. Более всего интересовал вопрос, а существует ли хоть какой-то документ, регламентирующий сроки установки остановочных павильонов после демонтажа старых. А в нашем случае – после демонтажа торгово-остановочных павильонов. Неужели можно изгаляться над горожанами бессрочно?
Оказалось, что ничего невозможного для мэрии нет.
Из ответа за подписью нового вице-мэра Павла Якунина следовало, что никакого остановочного регламента или стандарта в Пензе нет. Поэтому в отсутствие таковых самое главное – красиво обосновать затянувшийся период замены старых павильонов на новые.
«По вопросу длительного периода между сносом павильонов с торговой точкой и установкой новых сообщаю, что при демонтаже нарушается благоустройство посадочной площадки. В связи с чем готовится документация и проводятся торги на заключение контрактов по восстановлению остановочных площадок.
Так как данные работы связаны с укладкой нового слоя асфальтобетонной смеси, а асфальтобетонные заводы снимаются с консервации в весенне-летний период, кроме того, согласно нормативной документации, асфальт следует укладывать при температуре окружающего воздуха выше +10 градусов», – весьма мудрёно развивает мысль Павел Якунин.
И затем заместитель мэра бесхитростно делает вывод: «Договор аренды с владельцем остановочного павильона с торговой точкой, закончившийся в осенне-зимний период, не позволяет оперативно решить вопрос с синхронной заменой на новый павильон».
ПОСАДКУ ДАВАЙ!
А теперь переведём ответ на человеческий язык. Все оголённые на сегодняшний день остановки демонтировались осенью. Чтобы подготовить площадку к новому павильону, надо было дождаться +10 градусов. Но поскольку такая температура устанавливается только к апрелю, то оперативной замены не получилось.
Оставим в стороне вопрос о продлении сроков аренды, ведь по желанию город мог её и продлить для комфорта горожан. Другой вопрос, что и апрель-то давно прошёл. И где остановки?!
Однако при ответе на него Павел Якунин применил всё ту же завуалированную форму изложения. По его словам, в бюджете 2021 г. на эти цели было предусмотрено 1 млн 342 тыс. рублей, израсходовали 659 тыс. 400 рублей на обновление 8 остановок.
По идее, осталась половина суммы, которой должно хватить на такое же количество остановок. В письме даже приведён их список, равный как раз 8 остановкам.
Но далее от вице-мэра по городскому хозяйству последовал намёк, что в эту сумму мэрия уже не вписывается.
«При доведении лимитов денежных средств (2 млн 240 тыс. 400 рублей) в текущем году планируется установить павильоны на остановках с подготовленными посадочными площадками», – указано в письме.
Получается, затягивание процесса привело к удорожанию работ? Видимо, так.
Но хуже обстоят дела с заменой двух остановок без подготовленных площадок: той самой травмоопасной на ул. Циолковского и остановкой рядом с цирком на ул. Плеханова. 
Обе пребывают в непотребном состоянии якобы по объективным причинам: они расположены на инженерных сетях и с их владельцами проводится согласование. Соответственно, в список на обновление по 2021 г. они уже не попали.
И что же в результате? А в результате посмотришь – на бумаге работа вроде бы ведётся. Вот только никаких сроков установки новых павильонов Павел Якунин так и не представил. Зато породил новую порцию вопросов.
Когда лимиты будут доведены? Сколько может длиться согласование с владельцами инженерных сетей? Месяц, два или до зимы придётся ждать? И почему нельзя было согласовывать раньше, ещё до того как демонтировали павильоны?
Впрочем, надо ли задавать эти вопросы официально? Судя по оголённым столь продолжительное время остановкам, не особо-то интересна остановочная тема городскому руководству.
Охладело оно к ней, как только уничтожило мелкий торговый бизнес. Да и общественным транспортом оно явно не пользуется. Отсюда и все остановочные проблемы у горожан.
Елена Дёмина
Фото автор
