Перевозчики снова поднимают плату

A A A

28 октября 2020 г. мэр Пензы Андрей Лузгин в прямом эфире отвечал на вопросы пользователей соцсетей и о развитии общественного транспорта сказал буквально следующее: «Мы ищем решение, которое можем позволить с точки зрения финансовых возможностей, не перекладывая рост тарифов на население, и при этом создавая систему, удобную для жителей» (цит. по новостному сообщению сайта Администрации г. Пензы https://penza-gorod.ru/line_of_activity/transport-communications/news/andrey_luzgin_rasskazal_o_planakh_po_razvitiyu_obshchestvennogo_transporta/).
2 ноября 2020 г. по пензенским группам в соцсетях распространилась весть о том, что через 12 дней плата за проезд в общественном транспорте вырастет почти на 20%.

traffic
Информацию распространял блогер Валентин Снегирев, называя пензенских перевозчиков «синдикатом по картельному сговору»: «Фомин и Кривозубов в очередной раз нагибают администрацию города Пензы, а вместе с ней и всех жителей города. С 14 ноября 2020 года транспортный картель хочет вновь повысить тарифы на регулярные перевозки городским общественным транспортом.
29 октября ООО «Управляющая Компания «Пассажирский Транспорт» уведомило Управление транспорта и связи города Пензы о повышении тарифа, но Михаил Глушков решил пока об этом промолчать. Андрей Лузгин, что происходит?»
Ни заместитель начальника Управления транспорта и связи г. Пензы Михаил Глушков, ни глава Администрации г. Пензы Андрей Лузгин не отозвались на призыв блогера.

ОТВЕТ МЭРИИ
В тот же день журналист «Улицы Московской» обратилась по телефону за комментарием к руководителю пресс-службы администрации Анастасии Соборниковой. Она обещала ответить на следующий день и прислала ответ по электронной почте 3 ноября 2020 г., в 11 час. 22 мин.:
«В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Положением по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Пензы, утвержденным постановлением администрации города Пензы от 31.12.2015 № 2308, по муниципальным маршрутам, отнесенным к регулярным перевозкам по нерегулируемым тарифам, перевозчики вправе самостоятельно изменять тарифы на регулярные перевозки, уведомив об этом организатора перевозок не позднее чем за 15 дней до даты введения в действие решения об изменении тарифов.
29 октября 2020 г. в Управление транспорта и связи города Пензы поступили уведомления от группы компаний «Дилижанс» (ООО ТК «Дилижанс», ООО «Компания Дилижанс», ООО «Корпорация Дилижанс», ООО «Автокомбинат») и группы компаний Меркурий (ООО «Меркурий», ООО «Меркурий-авто-6») о намерении с 14 ноября 2020 г. увеличить стоимость проезда в автобусах большого класса до 27 рублей, в автобусах малого класса – до 32 рублей. Изменения планируются на маршрутах №№ 1, 1т, 2а, 4, 5, 5к, 6, 8, 9, 9к, 9м, 10, 10а, 13, 16, 17, 18, 20, 21, 27, 29, 30, 31, 33, 34, 39, 41, 43, 49, 54, 55, 59, 63, 66, 68, 70, 71, 75, 77, 80, 81, 82С, 85, 89, 73, 93.
Администрацией города Пензы и Управлением транспорта и связи города в настоящее время прорабатываются варианты дальнейших действий. В частности, у транспортных компаний запрошено обоснование решения о повышении стоимости проезда. Кроме того, изучается возможность перехода на регулируемые тарифы и частичного субсидирования расходов перевозчиков, чтобы сохранить стоимость проезда на прежнем уровне.
С уважением,
Пресс-служба администрации города Пензы»

ПРЕДЫСТОРИЯ
Нет смысла вспоминать золотые времена первых лет XXI в., когда проезд в маршрутном такси по г. Пензе стоил 4 руб.
С января 2014 г. проезд в маршрутках вырос с 14 до 16 руб., а в автобусах и троллейбусах остался 14 руб.
Уже спустя полтора года, в июне 2015 г., на фоне падения курса рубля и роста цен на топливо проезд в маршрутках Пензы подорожал сразу на 37,5% – до 22 руб.
Граждане возмущались, но, куда деваться, платили по 22 руб. за поездку в маршрутных такси, которые заметно потеснили автобусы большой вместимости. Так продолжалось почти три месяца.
А в середине августа 2015 г., накануне губернаторских выборов, власть сделала широкий жест – вернула 2 из 6 накинутых рублей. Проезд в маршрутном такси в итоге вырос на 25% вместо первоначальных 37,5% и стал стоить 20 руб.
Через три года, в августе 2018 г., проезд снова подорожал. Этому предшествовала весенняя история с заявками на пересмотр тарифов от компаний «Меркурий» (до 36 руб. 7 коп.) и «Дилижанс» (до 43 руб. 92 коп.). Областное управление по регулированию тарифов не согласилось с перевозчиками.
Расчеты экспертов управления учли рост цен на запчасти и горюче-смазочные материалы, но предельные тарифы установили в 1,5-2 раза ниже запрошенных. Проезд в маршрутках с августа 2018 г. поднялся с 20 до 23 руб., а в автобусах с 18 до 21 руб.
Также 2018 г. ознаменовался тем, что депутат городской Думы и владелец группы компаний «Дилижанс» Андрей Фомин взыскал с городской казны несколько десятков миллионов рублей за перевозку льготников.
А в конце 2018 г. мэрия тихой сапой решила практически все регулярные перевозки в Пензе сделать перевозками по нерегулируемым тарифам. Размер платы за проезд на таких маршрутах уже не регулирует областное управление по тарифам. Размер оплаты устанавливает перевозчик и всего лишь уведомляет Управление транспорта и связи г. Пензы об изменениях.
Но и мэрия уже не обязана возмещать перевозчику разницу между установленной ценой и обоснованными затратами (в том числе на перевозку льготников).
На маршрутах с нерегулируемыми тарифами льготников не обязаны перевозить бесплатно.
Спустя 180 дней, в мае 2019 г., это решение вступило в силу. И перевозчики не преминули им воспользоваться и объявить о повышении платы за проезд спустя всего год после очередного повышения. В маршрутке –
до 27 руб., в автобусе – до 23 руб.
Депутаты Пензенской городской Думы о повышении платы за проезд в 2019 г. «узнали из газет» и призвали к ответу начальника Управления транспорта и связи
г. Пензы Юлию Еремину (продолжает и сегодня руководить Управлением под фамилией Ляпина). Она заявила, что на организацию регулируемых перевозок нет денег в бюджете Пензы.
Тем не менее Администрация г. Пензы обратилась в прокуратуру и антимонопольную службу, чтобы там проверили обоснованность повышения стоимости проезда в общественном транспорте.
Проезд на маршрутках и автобусах всех трех «Дилижансов» (половина всех муниципальных маршрутов) все равно подорожал с июля 2019 г.
Микроавтобусы и автобусы «Меркурия» (восемь маршрутов) возили пассажиров по старым расценкам до октября-ноября 2019 г.
В последнем документе планирования регулярных перевозок г. Пензы на 2020-2022 гг., который принят 1 октября 2020 г., установлено 53 муниципальных маршрута перевозок по нерегулируемым тарифам (маршрутки и автобусы) и 6 – по регулируемым (троллейбусы).
Предусмотрено изменение вида регулярных перевозок с нерегулируемых на регулируемые тарифы по шести автобусным маршрутам в 2021 г. (54, 66, 70, 82с, 1, 28), но только при наличии согласия от перевозчика на изменение вида регулярных перевозок до истечения срока действия ранее выданного свидетельства.
А свидетельства на перевозку по нерегулируемым тарифам мэрия выдавала в 2019 г. сроком на 5 лет.

Прочитано 1218 раз

Поиск по сайту