В редакцию обратился местный житель Валерий Маркин, который рассказал, что 2-я Проезжая улица на участке, где располагаются первые 20 домов, не асфальтировалась ни разу за всю свою историю.
Местные жители, представители так называемого частного сектора, вынуждены постоянно что-то предпринимать, чтобы сделать свою улицу проходимой в сезонную распутицу или дожди, чтобы помочь спецтехнике пробраться к своим домам.
У 2-й Проезжей есть особенность: она раздваивается, выходит на улицу Долгорукова, одну из основных дорог Шуиста, в двух местах.
Лет 40 назад можно было сразу повернуть с Долгорукова и заехать на 2-ю Проезжую, причем в двух вариантах. Сейчас есть только один заезд, который несколько лет назад обустроили за свой счет местные жители и который годится только для проезда легковых машин. 
Об истории нынешней ситуации Валерий Маркин сообщает: «66 лет живу на 2-й Проезжей, представляю здесь уже третье поколение семьи. Никогда асфальта у нас не было.
В начале 90-х гг. провели водоснабжение к 9-этажным домам на улице Клары Цеткин. Здесь дорогу, на месте заездов с Долгорукова на нашу улицу, перекрыли, снесли несколько домов, проложили трубы вдоль Долгорукова, заезды не восстановили и так бросили.
В 1995 г. у меня был пожар, сгорело все дотла, потому что пожарные машины не могли проехать к дому напрямую, им пришлось ехать в объезд через несколько улиц. В 2005 г. случился пожар у соседа, к нему тоже спецтехника добиралась долго».
Через некоторое время после прокладки труб несколько жителей ближайших к улице Долгорукова домов решили, что заезды восстанавливать совсем не нужно: нечего машинам мимо их жилищ на 2-ю Проезжую ездить, мол, пыльно, грязно и опасно. 
Сейчас одна «ветка» 2-й Проезжей буквально метрах в 30 от улицы Долгорукова превратилась в тропинку из-за искусственно созданного «оазиса», потому что один из местных жителей, желая создать своеобразный тупичок, настойчиво засаживал ближайший участок дороги быстрорастущими кустарниками.
Валерий Маркин продолжает: «При Саяпине (бывший глава администрации Железнодорожного района – «УМ») дали разрешение обустроить один заезд так, чтобы можно было проехать через место, где проложены трубы. Мы собирали деньги с местных жителей до 13 дома, нанимали строителей, они там положили плиту, которую можно при необходимости поднять, чтобы ремонтировать трубы.
Местный житель около 15 дома, где второй заезд, прямо на дороге сначала поставил гараж, потом на его месте ивняк посадил, сейчас там уже растут другие деревья, чтобы никто не ездил. Примерно 25 метров этот участок».
Администрация города Пензы, Железнодорожного района, Управления жилищно-коммунального хозяйства города Пензы на обращения местных жителей по поводу ремонта дороги на их улице неизменно отвечают, что устройство данного участка не представляется возможным или не предусмотрено «в связи с предельным дефицитом бюджета города Пензы».
На сайте городской администрации есть предоставленный Департаментом ЖКХ список дорог и тротуаров, которые будут отремонтированы в Пензе в 2020 году в рамках реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Из соседей 2-й Проезжей в перечне есть автодорога по 1-му проезду Активному, 3-му проезду Активному, по 2-му проезду Проезжему. 
В начале июня жители 2-й Проезжей не поверили своим глазам: на их улице выгрузили гору щебня. Однако робкая надежда быстро испарилась, когда в разговоре с рабочими выяснилось, что те просто ошиблись адресом.
В настоящее время щебень уже переместили и разровняли по соседнему 1-му проезду Активному.
Местные жители, привыкшие рассчитывать только на себя, успели договориться с дорожными рабочими, снимавшими старый асфальт, чтобы его отдали для выравнивания 2-й Проезжей. Сейчас на этой улице ямы глубиной и шириной несколько десятков сантиметров засыпаны кусками отработанного асфальта с соседних улиц.
Пока Валерий Маркин знакомил корреспондента «Улицы Московской» с условиями «проезжей» жизни, его соседи и единомышленники возмущенно рассуждали: «У нас никогда не было асфальта, а на соседних улицах чуть не каждый год снимают, чтобы новый положить.
К своим домам подъезжает кто как. Ни пожарные, ни скорые напрямую подъехать не могут. Приходится встречать спецтехнику на улице Долгорукова и показывать дорогу.
Мы рады были, когда две недели назад с рабочими договорились, чтобы снятым асфальтом нам буераки на дороге заложили. Весной, осенью или в дождь пройти невозможно было, глубокие ямы, вода стояла.
Мы что, не налогоплательщики? На выборы, на голосование – иди, налоги – плати. Почему нам нельзя дорогу сделать?
При коммунистах не хватало на нашу улицу никогда ничего, при капиталистах тоже ничего».
Пока цивилизованный заезд с улицы Долгорукова на улицу 2-ю Проезжую для ее жителей остается мечтой.
Валерий Маркин сообщил, что в недавнем разговоре и. о. главы администрации Железнодорожного района Андрей Шулькин рассказал, что от 2-й Проезжей была делегация или делегат, утверждавший, что улица не нуждается в ремонте.
Такая инициатива, как считает Маркин, могла исходить от тех немногочисленных жителей, кто не желает, чтобы мимо их домов ездил автотранспорт.
От предложения тут же поехать и посмотреть на «хорошую» дорогу и. о. главы администрации отказался, но посоветовал жителям 2-й Проезжей составить коллективное письмо в адрес администрации, которое обещал рассмотреть.
В телефонном разговоре сотрудники районной администрации рекомендовали корреспонденту «Улицы Московской» направить им официальный запрос по проблемам 2-й Проезжей улицы.
Письмо и запрос поступят в Администрацию Железнодорожного района в ближайшее время.
Фото автора, 30 июня 2020 г.
